鈑金修復是一種專門針對汽車車身修復的技術手段，其原理和方法如下：
粘接法修復。這種方法主要用於修復微小的變形或損傷，不損傷漆面。具體操作是使用粘接劑將一個介子（或襯墊）固定在變形的部位，然後通過拉伸校正工具對變形區域進行拉伸校正。最後，使用溶劑去除粘合劑，完成修復過程。
逐層堆積熔化粉末。這種方法適用於對待修復區域進行性能修復與再製造，其涉及在損傷零件上逐層堆積熔化粉末，以恢復零件的幾何和力學性能。
精準測量和數據分析。維修人員需了解車身的技術參數、外形尺寸、材料特性、受力特性傳遞、變形趨勢和受力點，以及生產工藝等。藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，判斷車身的直接和間接受損情況，以及變形存在的隱患，制定出完整的車身修複方案。然後配合正確的維修工藝與準確的車身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點恢復到原來的位置。
使用鈑金修復機。這種方法利用可調電壓將車身件與所需修復點的觸頭短路，兩者粘粘在一起，然後人工拉扯將凹陷部位拉出。
這些方法和技術不僅要求維修人員具備專業的知識和技能，還需要藉助先進的工具和技術手段來完成修復工作，確保汽車車身的完整性和安全性。