特斯拉的成本分析可以從多個角度進行，包括硬體成本、製造成本、研發成本、保險費用、充電費用和保養費用。
硬體成本：製造一輛特斯拉級別的中型純電動汽車的硬體成本大約為12萬元。其中，電池成本最高，約6萬元；電機加減速器總成不超過1萬元；白車身製造成本不超過2萬元；其他如懸架系統、車身附屬檔案、內飾、電氣系統等合計不超過3萬元。
製造成本：總製造成本最高不會超過15萬元，對於中型純電動汽車。如果是中大型SUV，成本會略高；緊湊級以下車型，成本會略低。腳踏車製造成本最高不會超過20萬元、最低不會低於10萬元。
研發成本：特斯拉的研發費用非常高昂，這個費用會平攤到每一輛車上去。銷量越高，每一輛車上分攤的研發費用越低。
保險費用：以特斯拉Model Y為例，廠家指導價為28.89萬元。新車的首年保險費用為8417.24元，包括車輛損失險、第三者責任險、不計免賠特約險和交強險。在未出險的情況下，保險費用會逐年降低。
充電費用：以特斯拉Model Y的續航里程和官方百公里耗電量為例，一年的用電費用為1052元。充電費用包括在家使用居民用電和在快充站點使用快充的費用，具體費用取決於電價和行駛里程。
保養費用：新能源汽車的保養相對簡單，主要包括對電池、電力系統、電機三大件的檢查和常規保養，以及對剎車片、輪胎、底盤、空調濾芯、剎車油等的檢查和更換。
綜上所述，特斯拉的成本分析涵蓋了從硬體到運營的多個方面，包括製造成本、研發成本、保險費用、充電費用和保養費用。這些成本因素共同決定了特斯拉汽車的銷售價格。