積碳是發動機工作時在某些部位產生的沉積物，主要成分包括未充分燃燒的燃油和機油中的雜質。積碳產生的原因如下：
燃油和機油中的雜質。燃油和機油中的雜質在發動機燃燒室內不完全燃燒，產生膠質物質。
高溫。發動機工作時，燃燒室等部位溫度很高，這些膠質物質在高溫下不斷經歷燒灼，最終碳化並變得堅硬。
缺氧。燃燒室進氣量不足導致氧氣供應不足，進一步加劇了不完全燃燒的過程。
燃油蒸發。發動機熄火後，殘留的燃油蒸汽會流入燃燒室，其中的輕質成分在高溫下揮發，重質成分則附着在零部件表面，逐漸硬化形成積碳。
曲軸箱通風系統。該系統會將曲軸箱內的廢氣引入發動機燃燒，廢氣中的機油液滴會附着在進氣歧管內壁和進氣門背面，最終形成積碳。
駕駛習慣。長時間怠速、低速行駛、不良的駕駛習慣（如高檔低速、低檔高速等）都會導致燃油燃燒不充分，增加積碳的產生。
油品質量。使用劣質或不合格的汽油也會增加積碳的產生。
積碳不僅影響發動機性能，還會導致油耗增加、排放惡化等問題，因此定期清理積碳是必要的。