空燃比（Air-Fuel Ratio）是發動機中一個非常重要的參數，它指的是可燃混合氣中空氣品質與燃料質量（通常是汽油或柴油）之間的比例。這個比例對發動機的尾氣排放、動力性和經濟性都有顯著影響。
理想空燃比對性能的影響：理論上，每種燃料都有一個理想的空燃比，這取決於燃料的類型。例如，汽油的理想空燃比是14.7（空氣對燃料的比例），這意味著每克汽油完全燃燒需要14.7克空氣。保持最佳的空燃比對於實現高效的燃燒過程、減少排放和延長發動機壽命至關重要。
空燃比的控制與測量：為了維持最佳的空燃比，現代發動機通常使用氧感測器來監測廢氣中的氧氣濃度，並向電子控制單元（ECU）傳送信號，以調整燃油噴射量和空氣的流入量。這種閉環控制系統確保了空燃比保持在理想的範圍內。
空燃比的類型：
濃混合氣：空燃比小於理論值（如14.7），這種情況下燃油較多而空氣較少，通常用於需要較高功率輸出的場合。
稀混合氣：空燃比大於理論值，這種情況下空氣較多而燃油較少，有助於提高燃燒效率、減少排放。
空燃比對發動機性能的影響：保持最佳的空燃比對於發動機的效率和排放控制至關重要。不同的空燃比會對發動機的性能產生不同的影響。例如，稀混合氣可以提高燃燒效率、降低油耗和減少排放，但可能會降低發動機的功率輸出；而濃混合氣則可以提供更高的功率輸出，但會增加油耗和排放。
總之，空燃比是發動機管理中的一個關鍵參數，它直接影響著發動機的性能和排放。通過精確控制空燃比，可以最佳化發動機的燃燒效率，減少污染物排放，並提高整體性能。