飛機上升的原理主要基於伯努利原理。
伯努利原理指出,流體(包括氣流和水流)的流速越大,其壓強越小;流速越小,其壓強越大。飛機的機翼設計成上表面弧形、下表面平直的形狀,這種形狀使得機翼上方的氣流速度快於下方的氣流速度。因此,機翼上方的壓強小於下方的壓強,從而產生一個向上的升力。飛機要上升,需要增加推力以提高速度,同時操縱駕駛桿使機頭抬起,增大機翼的迎角,從而增加升力。當飛機速度增大時,升力也隨之增加,使飛機升空。
飛機上升的原理主要基於伯努利原理。
伯努利原理指出,流體(包括氣流和水流)的流速越大,其壓強越小;流速越小,其壓強越大。飛機的機翼設計成上表面弧形、下表面平直的形狀,這種形狀使得機翼上方的氣流速度快於下方的氣流速度。因此,機翼上方的壓強小於下方的壓強,從而產生一個向上的升力。飛機要上升,需要增加推力以提高速度,同時操縱駕駛桿使機頭抬起,增大機翼的迎角,從而增加升力。當飛機速度增大時,升力也隨之增加,使飛機升空。