飛機剎車系統主要包括以下幾個關鍵部分：機輪剎車系統、反向推進器（反推）、擾流板（氣動剎車裝置）。這些組件共同作用幫助飛機安全減速並停止。
機輪剎車系統。飛機輪子的剎車組件原理與汽車類似，主要依靠液壓作用，通過剎車盤和剎車片的摩擦產生制動力，將飛機滑行時的動能轉換為熱能，然後通過自然冷卻和強制冷卻使熱量消散。
反向推進器（反推）。飛機降落時，如果僅靠機輪剎車難以有效減速，因此需要使用反推裝置。反推裝置通常由緊貼在噴管壁上的蚌殼形阻擋門構成，剎車時兩個門合攏，阻擋發動機噴出氣流，使其向前產生反向推力，從而幫助飛機減速。
擾流板（氣動剎車裝置）。裝在機翼或機身的擾流板在使用時向外張開，增大空氣阻力以降低飛機的速度。
現代飛機的剎車系統還普遍採用多片剎車盤和靜片的設計，這些部件通常由石墨複合材料製成，能夠承受高溫、高應力和熱衝擊。在緊急情況下，飛機可以在極短的時間內通過液壓力使動片和靜片擠壓在一起，產生滑動摩擦，形成制動扭矩，將飛機的動能迅速轉變為熱能。