飛機窗戶設計成圓形或橢圓形主要是因爲這種設計能夠提高結構的安全性和耐用性。
這種形狀可以更好地分散飛機內部加壓時作用在窗戶上的壓力,避免在窗戶的角落形成應力集中點,從而減少因結構疲勞導致的破裂風險。相比之下,多邊形(包括方形)窗戶在拐角處會承擔更多的壓力,容易因爲金屬疲勞而出現結構問題。此外,圓形或橢圓形的窗戶也便於鑲嵌在飛機結構中,同時考慮到成本和經濟因素。
飛機窗戶設計成圓形或橢圓形主要是因爲這種設計能夠提高結構的安全性和耐用性。
這種形狀可以更好地分散飛機內部加壓時作用在窗戶上的壓力,避免在窗戶的角落形成應力集中點,從而減少因結構疲勞導致的破裂風險。相比之下,多邊形(包括方形)窗戶在拐角處會承擔更多的壓力,容易因爲金屬疲勞而出現結構問題。此外,圓形或橢圓形的窗戶也便於鑲嵌在飛機結構中,同時考慮到成本和經濟因素。