VVT（可變氣門正時）系統的工作原理主要是根據發動機的實際運行工況，動態地調整進氣門和排氣門的開啟時刻以及氣門升程。這個系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化。
在發動機低轉速時，系統可以延遲氣門關閉時間，以增加氣缸內的進氣量，從而提高發動機的扭矩輸出。而在高轉速時，系統則可以提前氣門關閉時間，以充分利用進氣慣性，提高發動機的功率輸出。
電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60°的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
VVT電磁閥的工作原理是根據發動機的運行情況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。