《2020 一起堅強》
文／新周刊
1999年，站在那個九字頭年份，與嶄新的二十一世紀一步之遙，全人類忐忑頗多。人類總數在當年突破六十億，又替人們增添了一份人口焦慮。
剛剛過去的2019年，我們關於人口的憂心完全換了個方向——
韓國生育率跌破了1，預計到2028年將進入人口負增長時代；日本65歲以上高齡群體，已占日本總人口的三成；在中國，2018年全年出生人口為1523萬人，而2016年和2017年分別為1786萬人和1723萬人。
低生育率和老齡化愈來愈近，腳步聲踏得人有點心慌。
在傳統文化里，九是至大之數，所謂九九歸一，它常常被人們作為時間路上的里程碑。二十年光陰打馬而過，中國人對於生育的態度已經大不一樣。
不止生娃這件事，過去一年，變化無處不在。
社交平台上哭窮的年輕人不少。三分調侃，七分真實，畢竟肉蛋蔬果一路上揚的價格曲線擺在那裡，由此催生的羊毛黨顯得理直氣壯。
一邊是Costco的排隊搶購大軍，網紅直播間裡等待折扣的百萬觀眾，一邊是球鞋、盲盒、Lo裙被炒成天價，消費新現象讓人眼花繚亂。
人人關心的樓市，「房住不炒」是年度主鏇律，暴漲會不會永遠成為過去時？
鶴崗白菜價房子，在各種傳聞和調侃之後，抽象為一種社會符號，蘇州和深圳的一輪上漲，又把年輕人拉回現實。
房價依然是和國人心率共振的民生指數。
車市不振，但ETC推廣轟轟烈烈；在傳統燃油車和新能源車的爭論聲中，特斯拉開進了上海。
2019年下半年，海南省為禁止燃油車列出時間表：到2030年，島內不再出售燃油汽車。恰在此時，南陽水氫車事件橫空出世，淪為笑柄。
魯迅說，人類的悲歡並不相通。社會的複雜和多元投射在個體身上，就是形形色色的2019滋味。
2019年，《新周刊》評出的年度漢字是「南」——這個字既點出困難，也藏著希望。
「南」源自「難」，王思聰在債務面前犯難，我們在超市的價格標籤前犯難，重慶人和西安人望著蜂擁而來的遊客犯難，上海人在幾種顏色的垃圾桶前犯難，中國男足面對球門犯難，廣大家長站在量子閱讀培訓班門口難上加難。
「我太難了」流行網路，道出大時代里的小艱辛，而「難」成了「南」，一句「我太南了」的調侃，反而讓人一笑置之、砥礪向前。
過去這一年，我國國內生產總值預計將接近100萬億元人民幣、人均將邁上1萬美元的台階；
過去這一年，在1月到10月的十個月里，全國實現減稅降費19688。94億元人民幣，全年減稅降費數額預計將超過2萬億元，占GDP的比重超過2％，居民獲得感顯著提升；
過去這一年，慶祝中華人民共和國成立70周年大會在天安門廣場舉行，振奮人心；
過去這一年，澳門迎來回歸二十周年慶典，澳門本地生產總值從1999年的518。7億澳門元，增至2018年的4446。7億澳門元，人均地區生產總值已排在亞洲第一、世界第二，發展成就有目共睹；
過去這一年，一海之隔的香港人很難，人們期盼恢復秩序，東方之珠再煥光彩；
過去這一年，中美關係歷經波折，終於在年末達成第一階段經貿協定，2019年適逢兩國建交四十周年，四十年中美關係給予人們最大的啟示是：合則兩利、斗則俱傷，合作是唯一正確的選擇，相互尊重、求同存異才是中美兩國的相處之道；
過去這一年，科創板開板，A股不出意料地紛亂，獐子島的笑料一年一度，年末一輪上漲又讓股民燃起信心；
過去這一年，泰戈爾所說的「科技的魔杖」揮舞得愈發頻繁，5G從雲端掉落民間，成為街頭巷尾的熱議，但電子菸的風行，又給技術進步蒙上一層可疑的色彩，提醒我們對待科技更加審慎。
這一年裡，有人爬上賓士車頂維權，也有人在遭遇違規裁員後得到一個好結果；有善良的醫生在飛機上挺身而出，也有不幸的醫生在歲尾被奪去生命。
2019，對一些人來說，平淡無比，但對另一些人而言，註定難忘。
2019年去世的北京大學前校長丁石孫，在多年前的告別講話中談到，他相信以後的校長們會把北大辦好，因為他是一個「歷史樂觀主義者」。
我們不妨先做一個樂觀主義者，讓新一年的每一步都邁得踏實些、穩健些。
希望2020年的春運，能順利買到一張回家的車票；
希望2020年的醫生能夠安心救死扶傷，不必害怕血濺五步；
希望2020年的豬肉價格，能如期落地，平穩下來，人人都能吃上肉；
希望2020年的消費者，不用上車維權，不用發帖求助，按規矩申訴就能得到說法；
希望2020年各大城市的「搶人」政策，能夠更加人性化，讓踏進社會的年輕人感受城市的溫度；
更希望2020年減負降稅能繼續提升大家的獲得感。
每個人的希冀不盡相同，惟願當我們告別2020年時，回望來路，所經過的橋樑堅固，隧道盡頭依然光明。
作家蘇葉曾經寫道：「我明明知道，過去的已不可追，未來的則正不可阻擋地滾滾前來。生活，需要我們有堅強的神經和意志。」
2020，你我都要足夠堅強，能夠經得起生活的捶打，耐得住未來歲月的考問。
來源：《新周刊》