汽車的通過性是指汽車在一定載重量下能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶，如鬆軟的土壤、沙漠、雪地、沼澤及坎坷不平的地段，以及克服各種障礙，如陡坡、側坡、台階、壕溝等的能力。
汽車的通過性對於在山區、礦區、建設工地等地區使用的車輛和軍用車輛尤為重要，因為這些地區的路面通常條件較差。汽車的通過性可以分為輪廓通過性和牽引支承通過性，輪廓通過性涉及汽車通過坎坷不平的路段和障礙物時不發生碰撞或傾覆的能力，而牽引支承通過性則涉及汽車在鬆軟土壤、沙漠、雪地、冰面、沼澤等地面上行駛時不發生打滑或陷入的能力。
影響汽車通過性的主要因素包括最小離地間隙、接近角、離去角、最大爬坡度、最大側傾度、最小轉彎半徑和最大涉水深度等。例如，最小離地間隙是汽車除車輪之外的最低點與路面之間的距離，代表了汽車越過障礙物的能力；接近角和離去角則主要表示汽車接近或離開障礙物時不會發生碰撞的能力。
此外，發動機性能、傳動比、差速器類型、輪距、驅動輪數量和車輪尺寸等也是影響汽車通過性的重要因素。