垂直起降技術是一種先進的航空技術，它允許飛機無需藉助傳統跑道即可實現起飛和著陸，垂直起降技術的實現主要依賴于飛機推進系統和結構設計，其中包括：
發動機設計。許多垂直起降飛機採用特殊的發動機設計，如F-35B使用的升力風扇系統和「飛馬」式推力轉向發動機，這些發動機能夠產生強大的向下推力，幫助飛機實現垂直起降。
噴氣方向控制。通過調整發動機噴管的方向，飛機可以將噴氣向下，產生足夠的垂直向上的推力，以支撐飛機的重量並實現垂直起降，在起飛過程中，飛機可能需要先向前移動一小段距離，然後調整噴管方向實現垂直攀升。
旋翼或升力風扇。在多旋翼無人機或某些固定翼飛機中，使用旋翼或升力風扇來提供垂直起降所需的向上推力，這些旋翼可以通過調整轉速和方向來控制推力的大小和方向。
垂直起降技術的優勢包括：
靈活性。不需要專門的機場和跑道，可以在較小的平地上進行起飛和著陸。
戰場生存率。在戰爭中，飛機可以更分散地配置，便於偽裝和隱蔽，提高生存率。
出勤率提高。即使在受損的跑道上也能起飛，提高出勤率和打擊的突然性。
垂直起降技術的局限性在於其複雜的機械設計和對燃料效率的影響，這可能導致與傳統的滑跑起飛方式相比，具有較低的遠程或高速性能。