扭力限制器（也稱為扭矩限制器、安全聯軸器、安全離合器）是一種用於連線主動機和工作機的部件，其主要功能是提供過載保護。扭力限制器的工作原理主要基於摩擦式和鋼球式兩種類型。
摩擦式扭力限制器的工作原理如下：
當輸入軸開始旋轉並傳遞扭矩到輸出軸時，扭矩通過摩擦片傳遞。
正常工作時，摩擦片之間的摩擦力足以傳遞所需的扭矩。
如果輸入軸上的扭矩超過設定限制，摩擦力不足以傳遞更大的扭矩，導致摩擦片之間的接觸壓力降低或摩擦係數減小，從而減少扭矩的傳遞。
這種限制扭矩的機制可以通過調節彈簧的預緊力或使用可調節的摩擦片來實現。
鋼球式扭力限制器的工作原理如下：
使用精密彈簧來控制扭矩，達到非常精確的扭矩值。
當傳遞的力矩超過設定的打滑力矩（即過載）時，鋼球離開凹坑，導致主動端部件和從動端部件之間產生打滑，此時傳遞的力矩降低。
過載消除後，鋼球在保持架旋轉過程中自動復位，主端和從動端部件恢復正常轉動。
這兩種類型的扭力限制器都旨在防止機械損壞和避免昂貴的停機損失。它們廣泛套用於電子裝備行業、自動化生產線、輸送行業、包裝機械、風能等各個自動化領域。