海運材積重的計算方法是將貨物外包裝箱的尺寸(長、寬、高)以整釐米爲單位進行測量,然後乘以特定的係數。
這個係數通常根據貨物的類型和運輸方式而有所不同,例如,對於國際海運和快遞,材積重的計算方式通常是長度(cm)乘以寬度(cm)乘以高度(cm)除以6000,得出的結果是體積重(kg)。在比較實際重量和材積重時,會取較大值作爲計費重量。
此外,海運中還常用1CBM等於167kg的標準來計算材積重,對於輕貨(即體積較大而重量較輕的貨物),這個標準尤爲重要。
海運材積重的計算方法是將貨物外包裝箱的尺寸(長、寬、高)以整釐米爲單位進行測量,然後乘以特定的係數。
這個係數通常根據貨物的類型和運輸方式而有所不同,例如,對於國際海運和快遞,材積重的計算方式通常是長度(cm)乘以寬度(cm)乘以高度(cm)除以6000,得出的結果是體積重(kg)。在比較實際重量和材積重時,會取較大值作爲計費重量。
此外,海運中還常用1CBM等於167kg的標準來計算材積重,對於輕貨(即體積較大而重量較輕的貨物),這個標準尤爲重要。