行程限位器的工作原理主要基於機械和電子控制兩個方面。以下是詳細信息：
機械方面。行程限位器通常包含一個行程開關和行程齒輪，行程開關是一個機械開關，通常安裝在設備的末端或運動部件上，用來檢測設備的位置，當運動部件到達指定位置時，行程開關會觸發，進而控制設備的停止或啟動，行程齒輪則被安裝在機械設備的傳動系統中，配合行程開關工作，當行程開關檢測到設備運動部件到達指定位置時，行程齒輪會觸發行程開關，控制設備的停止或啟動。
電子控制方面。液壓行程限位器通過閥主體內的錐形插頭和彈簧等部件實現限位功能，當原件運動時，閥芯會受到運動部件的推動，進而移動，錐形插頭從錐形座中伸出一定距離，此時，彈簧開始被壓縮，將插頭固定在當前位置，在這個過程中，液壓遠端依靠壓力，將密閉在彈簧和插頭之間的流體排出，並保持某個壓力值，以維持狀態穩定，當需要控制行程限位時，通過液控閥控制，使閥芯移動，造成錐形插頭和齒形座之間的距離變化，使得插頭受到不同程度的壓縮，從而實現行程的限制。
總的來說，行程限位器通過行程開關和行程齒輪的配合，以及電子控制系統的介入，實現對機械設備運動範圍的精確控制，防止設備過度運動或超過安全範圍，從而保障設備和人員的安全。