直線形、折線形和拋物線形
路拱的基本形式包括直線形、折線形和拋物線形。具體如下：
直線形路拱。其特點是兩旁是傾斜的直線，在車行道的中心線附近加設豎曲線或緩和曲線，這種路拱的優點是汽車輪胎和路面接觸較爲平均，路面磨耗也較小，但其排水效果不及拋物線流暢。
折線形路拱。其特點是路側邊緣帶是直線段，路中線段是拋物線形，其優點是用折線形的直線段比用圓頂形的直線段短，施工時容易攤壓得平順，也可在車行道最多的着力點處選擇爲轉折點，如行車後路面稍有沉陷，雨水亦可排除。
拋物線形路拱。其特點是路面中間部分坡度較小，兩旁坡度較大，有利於雨水的排除，但其缺點是車行道中間部分橫坡過於平緩，行車易集中，使中央部分路面易損壞，並且車行道上各部分橫坡度不同，施工較難。
此外，還有高次拋物線形、直線接高次拋物線形、單折線形、多折線形等。