功能和位置
進氣門和排氣門的主要區別在於它們的功能和位置。以下是詳細介紹：
位置。進氣門位於發動機的進氣系統中，負責將空氣吸入發動機內，並與燃料混合燃燒；排氣門則位於排氣系統中，負責將燃燒產生的廢氣排出並散熱。
結構。進氣門和排氣門的大小通常根據發動機的充氣量和排氣量來決定，進氣門通常設計得比排氣門大，以降低進氣難度並提高進氣量，因爲進氣是被吸進去的，相比之下，排氣是推出去，所以排氣較進氣容易。
數量。在傳統發動機中，每個氣缸通常只有一箇進氣門和一箇排氣門，而現代多氣門發動機，如4缸發動機通常有4個氣門，即2個進氣門和2個排氣門，這種設計可以提高進排氣效率，使發動機在高速時也能保持較好的性能。
總的來說，進氣門和排氣門在發動機中扮演着至關重要的角色，有效地控制進、排氣過程，以確保發動機的正常運作和最佳性能。