動物身上的啟示（一）
如果仔細觀察飛機，大家都會發現，飛機的機翼末端，都比機翼本身厚了一些。為什麼要把飛機設計成這個樣子呢？原來是人們從蜻蜓身上得到了啟示。
在1903年，人類發明了飛機。但由於飛機的速度不斷提高，經常因為機翼劇烈抖動而造成機毀人亡的慘禍。怎麼能讓機翼不再抖動呢？科學家為了找到解決的辦法，傷透了腦筋。
有一次，科學家發現，蜻蜓的翅膀末端長有許多比周圍較厚一些的斑點，翅膀上還有許多條紋。這也許是一個不差的方法。於是，科學家就拿蜻蜓做起了試驗。
科學家捉了許多蜻蜓，把它們放進一個籠子裡。科學家先把一隻蜻蜓拿了出來，把它的翅膀上的斑紋刮薄了一些，但蜻蜓還能飛起來，只是沒有以前敏捷。這說明斑紋對蜻蜓的飛行沒有太大的影響。第二次，科學家又把蜻蜓翅膀末端的斑點剪掉，讓蜻蜓飛。可蜻蜓剛一起飛，就從半空中掉了下來。這說明翅膀末端的斑點，直接影響到了蜻蜓的飛行。
但一隻蜻蜓不足以讓科學家相信。科學家們又用許多蜻蜓做了同樣的試驗，結果全部一樣。科學家們利用了蜻蜓翅膀的原理，把機翼末端加厚了一些。果然，機翼不再抖動了。這讓人們的安全有了更大的保障，人們也不再為機翼抖動而擔心了。
動物身上的啟示（二）
鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。
候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長則幾千公里。但是，它們總能準確地到達世世代代選定的目的地。這說明候鳥有極好的導航本領。科學家們早已對這些現象展開了研究，認為鳥類所以有很好的導航本領，是因為它們都有各自的特殊感覺器官，能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認太陽的位置，利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位，利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化，利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航。弄清鳥類導航的原理之後，仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器，為發展航空、航海事業做出貢獻。
在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車——「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。
此外，鳥類所特有的生理結構和功能，還為機械系統、儀器設備、建築結構和工藝流程的創新，提供了許多仿生學上的課題。所以，鳥既是人類的朋友，又是人類的老師。為了科學的未來和人類的幸福，我們也應當好好保護鳥類。
鳥給人類了許多無價的啟示：人們看到天空中的飛鳥，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機器…飛機；山雕飛落地剎那間的堅定和穩重，讓人覺得自己也可以從天空中飛下，安全落地；飛翔中的蜻蜓，給人類創造直升飛機帶來了靈感；貓頭鷹靈巧無聲的飛行，改造了飛機的性能；天鵝在水面上撩飛的優雅，使水上飛機問世，。研究金翅鳥能改善飛機功能、研究鴿子可預測地震等那些肯思考的人，通過觀察天空中飛行的鳥類，獲得了靈感，而創造出來的奇蹟，讓我們受益無窮！
動物身上的啟示（三）
鳥對人類的貢獻是眾所周知的。
鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。人類自從發明了飛機，飛上天空以後，就在不斷地對飛機進行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類。現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高，尤其是近年來出現的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。儘管這樣，在某些飛行技術和飛行器的結構上，()人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻，更不要說消耗能源方面了。例如，金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機能用這種效率飛行，那將會節省許多燃料。鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「直升機」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。
鳥給人類了許多無價的啟示。