磨合期油耗高的原因主要是因為新車各個零部件都比較緊，所以車輛在磨合期期間油耗比較高。此外，新車的製造精度上面對比現在差得很多，拋開了發動機內的磨合精度外，再加上傳動系統整個的磨合，磨合期油耗高點確實是正常的現象。
然而，現在的車輛磨合期已經非常的短了，有些車輛從1千公里到小幾千公里，很少有些車輛能超過5千公里了。甚至你都可以理解為很多車輛從出廠開始就已經磨合完畢了。磨合期之後的油耗確實會下降，但是不會下降很多，一般來說能下降個1.5個到2個油，具體的還是要看車型而論。
但是，如果駕駛者在磨合期後改變了駕駛風格，例如頻繁急加速、油門踩的更深，自然會導致油耗上升。此外，如果所在地的城市交通路況很好，用車又以長途或者遠距離為主，那麼確實在初期階段，由於輪胎等因素的問題油耗會偏高一點點。但是過了磨合期，首保結束後油耗確實會有所降低，這是肯定存在的事實。