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「浙江溫州，浙江溫州，江南皮革廠倒閉了，王八蛋老闆帶著小姨子跑路了。我們沒有辦法，拿著錢包抵工資，原價都是100多、200多、300多的錢包，現在統統20塊！」
這個段子多少人在夜市里聽過，然後忍俊不禁。
如今，這個段子卻在現實中上演了。
幾天前，ofo因退押金事件引起了大家的關注，一時還登上微博熱搜。
幾千人在凜凜寒風中，在北京中關村ofo總部，排起了長隊，等著退199塊押金。
線上也有一千多萬人排隊等著退押金。
這個寒冬，小黃車是真的要黃了。
如果我們透過現象看本質，就會發現，小黃車的潰敗是一件必然的事情。
首先，他們的技術上有著致命的漏洞。
小黃車機械鎖密碼與腳踏車編號是一對一固定的。例如有人利用這個漏洞，先借用腳踏車，然後記住密碼，在歸還腳踏車結算後，重新利用密碼開鎖，就可以一直免費霸占著那輛車。
其次，缺乏GPS定位系統，許多小黃車被用戶騎到偏遠地帶之後，根本無法找到蹤跡。
僅這兩點，就給他們公司的運營成本造成巨大的損耗。
可惜，在小黃車發展勢頭最好的時機，他們領導集團不是想著在技術上精益求精，堵住漏洞，而是到處融資，增加小黃車的市場投放量。
投放量越大，損耗就越多，成本也遲遲收不回來，最終形成了惡性循環。
再次，小黃車質量堪憂，十輛裡面就有八輛有問題，維修率趕不上損耗率。
曾經有個新聞，深圳有個女子騎著小黃車，在經過一個路段時，迎面來了一輛大卡車，因為正處於下坡，女子拚命踩剎車，才發現剎車失靈，小黃車徑直撞向了大卡車。
這類新聞一旦出來，必定人心惶惶，對小黃車的市場信譽度產生巨大的負面影響。
再再次，就是小黃車內部的管理問題。
一名通過認證的ofo共享腳踏車員工更是在評論中：
小黃車也走不遠的，商業模式是根本問題，內部從上到下混亂鬥心機。
做大了開始飄飄然。從來沒有為用戶考慮過。一個區域運營一個月可以貪好幾萬，一個學校的運營都能貪幾萬到十幾萬。
Ofo的創始人，戴維，是一個九零後，畢業於北大金融系。
在媒體眼裡，他曾經是比肩馬雲的青年才俊。
「年僅27歲，狂攬138億元……」
「ofo創始人：我們的產品會和Google一樣影響世界！」
曾經，媒體寫起他，取的標題都是這樣的牛逼閃閃。
他融資百億，獲得萬千流量，屬於站在風尖浪口上的人物。
而短短兩年，就以摧枯拉朽之勢，一敗千里，潰不成軍。
站在風口上，連豬都可以飛起來。但過了這陣風，豬就會重重跌落在地。
戴維最大的問題就在於，在事業初露崢嶸，他不再精益求精，一路高歌猛進。
而是沉醉於眼前一點小成績，開始懈怠，不再居安思危，不再自律自省，不再繼續提高自己的業務水平，沉醉於眼前的繁榮假象。
卻忘記了在市場外，有無數競爭者在虎視眈眈地盯著他。
有時候你的成功可能是趕上了好時候，恰巧填補了這一塊的市場空白。
但你若滿足於眼前一點小成績，躺在昨日的榮光之下睡大覺。對不起，你很快就會死無葬身之地。
有句話叫:不忘初心，方得始終。
所以啊，戴維到底太年輕，心氣虛浮了些。
有時候，年少得志最危險。因為啊，人生輕易給予的寵愛，都有毒。
2
馬雲有一句口頭禪，現在有一個好訊息和一個壞訊息。
我們現面臨著一個千載難逢的時機，同樣有一個好訊息和壞訊息，好訊息是我們正在進步，壞訊息是我們進步地飛快。
據統計：近10年來，人類知識的總量超過了以往2000年的總和。
社會財富不斷積累，科技進步日新月異，人工智慧開始侵入我們的生活，機器人索菲亞已經開始被授予人類公民身份。
阿爾法狗以摧枯拉朽之勢擊敗李世石，一時風頭無兩。社會科技的發展已經快到讓人瞠目結舌的地步。並且，還在以成倍的速度發展。
社會發展勢頭如此之快，也就意味著，無論是個人還是企業，只有具有憂患意識，不斷居安思危，不斷提升自己，才能不被這個發展迅猛的時代遠遠拋下。
所以，用有句話來形容眼下這個時代非常的貼切：你只有不斷奔跑，才能留在原地。
「你必須不停地奔跑，才能留在原地」。這句話是《愛麗絲漫遊仙境》紅桃皇后的一個台詞。
意思是說，在一場激烈的競爭中，如果你要維持在原來的位置，你必須很快地跑，如果你想要勝出，就要以兩倍於現在的速度去跑。
在全球化的同時，世界上的優秀人才為了勝出，無不拚命地在充實自我。
大家的水準越來越高，但是不管有多努力拚命，你仍然無法取得快速進步，至多只能維持在原地不倒退而已。這就是管理學界所說的「紅皇后效應」。
社會發展迅猛，變化日新月異，越是優秀的階層，競爭程度越是激烈。
行業知識日新月異的更新，各種創新技術層出不窮，即使再優秀的人，再優秀的企業，也無法靠吃老本過一輩子。
舉個例子，蘋果產品在四五年前，是多麼風光榮耀的存在。
新品發售時，有人凌晨就在門店前排起長隊，即使這樣也一機難求。甚至許多青少年，為了追隨這股風潮，而去賣腎。而短短兩年，它也一樣被華為碾壓。
生物學家利?范?瓦倫借用這句話，在1973年提出了著名的「紅皇后假說」，並一針見血地指出了自然界的生存法則：不進即是倒退，停滯等於滅亡。這就是自然界很多物種被淘汰的原因。
這句話同樣適用於現代叢林社會。
所以如今，在各行各業，能站在金字塔頂的人，都是悲觀的樂觀主義者。
這句話就是，這類人一般都有極強的危機意識，正因為如此，他一直都保持著學習的能力，一直在填補自己的不足，一直在不斷地完善自己。這樣，他才能隨時隨地地來應對各種撲面而來的風險。
我以前有個老師總喜歡對我們說一句話，那就是，人生不是百米賽跑，而是一場馬拉松，一時領先真的沒什麼，笑到最後才是真正的笑。
3
李嘉誠被稱為「超人」，他素來以精準的洞察力和判斷力，折服了一大批投資者。
甚至連他的司機，天天跟在他身邊，耳濡目染之下，按照他的投資理念投資一些房產，後來也賺的翻倍。
面對一次又一次的經濟危機，他總能有驚無險地避開，財產始終有增無減。這一切，都得益於他強烈的危機意識，以及居安思危、未雨綢繆的經營理念。
他剛開始涉獵商場時，他的舅父兼岳父莊靜庵曾對他說「香港的商場是一個競爭激烈的戰場，不能鬆懈半分。稍有鬆懈，即使擁有萬貫家財，最後也會變得一貧如洗」。
李嘉誠把這句話牢牢記在心裡。「我決定一件事時，事先都會小心謹慎研究清楚，當決定後，就勇往直前去做。」
他曾自稱，即使自己企業運營良好，自己每天90%的時間，仍然在考慮未來的事情。不斷假設公司會碰到的問題，並為之找出解決方案。所以等到真正的危機來臨，他已經做好準備。
他對於自身，更是時時刻刻嚴於律己，一刻也不會鬆懈。從他的一些生活習慣足可略見一斑。
李超人認為，現在的時代科技飛速發展，沒人能一次充電終身放電。所以如果不想被這個時代淘汰，就應該時刻有一顆學習的心，隨時保持學習的狀態。
早些年，李嘉誠就有了專門的翻譯團隊，替他譯好當天的重要英文資訊，他可以不必辛苦地用第二語言閱讀。
按照一般人的思維，他從此就脫離的英語的壓力，即使再努力，水平也不可能超越自己的專業翻譯團隊。
但事實並非如此，李嘉誠每晚要跟著BBC的新聞大聲朗讀，目的就是為了保持對英語的感覺，害怕自己失去英語能力。
不僅如此，他還不斷地涉獵最前沿的科技知識，每年都會和海外的管理層進行會議，了解最新的事物。
即便現在已經90高齡，他依舊用著最新的電子設備。對於人工智慧也很有興趣。
任正非同樣是一個很有危機感的人。他曾說：
10年來我天天思考的都是失敗，對成功視而不見，也沒有什麼榮譽感，自豪感，只有危機感！
這從他的管理理念中足見一斑。
據說，華為公司在招聘新員工的時候，特別關注員工的成長背景，尤其鍾愛出生寒門的學生。
任正非認為，寒門出身的子弟迫切要求改變現狀，對成功有著強烈的渴望，能吃苦，更有狼性，更能接受和踐行華為艱苦奮鬥的文化。
在管理方面，作為軍人出身的任正非，他的深刻洞察力讓他意識到，一個組織太平時間越長，危機意識越弱，生存能力就越差，最後一定走向寂滅、死亡。
所以，華為對管理者實行嚴格的定時考核淘汰機制，考核不合格的管理者隨時都會被下課，轉為普通員工，甚至被辭退。
華為管理幹部的平均年齡每年必須下降，大批優秀的年輕人得到提拔。
本以為可以躺在功勞薄上睡大覺的管理幹部們絲毫不敢懈怠，否則，就會被後浪打到沙灘上，迅速淘汰出局。
這樣的淘汰機制，看似殘酷，卻也激勵出了大批敢想敢幹的年輕人，讓企業迸發出真正的生命力。
總之，在華為公司，無論你身出什麼職位，就要樹立危機意識，不斷地給自己的腦子注入新的東西。
不然的話，你不僅得不到進步，而且你現在所擁有的也會離你而去。
古人講「生於憂患，死於安樂」。所以，無論是厲害的人，還是厲害的企業，都懂的追隨潮流的腳步，不斷充實自己，一直走在完善自己的道路上。
而那些安於現狀，循規蹈矩的年輕人呢，很可能到最後，他們將一步一步被社會所淘汰。
今年三款iPhone新機銷量在市場上都沒能達到預期成績，這也致使蘋果公司在股市遇冷。
短短兩個月時間，蘋果公司市值由原先一萬多億一路下滑跌破8000億美元大關。多家配件廠商都因此受到了牽連，而在國內首先遭殃的便是富士康，被迫裁員34萬人。
而據有經濟學家分析，不僅如此，在未來，隨著人工智慧的普及，大批藍領工人將被迫下崗，因為他們的職位都會被智慧型機器人所代替，而這，能給企業節省大量成本。
看到沒有，一個人如果沒有憂患意識，從不學習任何技能，而是安於現狀，單純靠出賣廉價勞動力來賺錢，長此以往，他連被剝削的價值都不復存在。
雖然殘酷，卻是赤裸裸的現實。所以，這是一個最殘酷的時代，這也是一個最好的時代，是一個人人都有機會的時代。
你只有勤勤懇懇，不斷提升自己，你才能永遠享受這個時代給你帶來的最大便利。
任何時候，只要不放棄學習，你的生活自然會有無數種可能。
每一天都會像木心先生所說的那樣：「歲月不饒人，我也未曾饒過歲月」。
來源：寫手圈（ID：xieshouquan010）