詹天佑讀後感500字（一）
前幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。詹天佑是我國傑出的愛國工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。他是一位熱愛祖國、做事認真負責的偉大工程師，是我學習的一個好榜樣。
詹天佑被任命為京張鐵路總工程師時，頂著帝國主義國家的嘲笑和修築京張鐵路的困難，毅然接受了修建的任務。京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺一路都是高山深澗懸崖峭壁，他明知山有虎，偏向虎山行，克服困難，完成了外國著名工程師都不敢輕易嘗試的工程，他接受任務和完成任務的勇氣和決心讓人敬佩，值得我們學習。這使我想起自己在平時的學習遇到難題時，有時不用心思考，圖省事就去問家長、用電腦查答案，這些做法都是不對的，我今後應該像詹天佑學習，遇到困難，勇於克服，靠自己的能力，而不是依靠別人。
在修築鐵路時，詹天佑總是身先士卒，他常常勉勵工作人員，告訴他們工作要精密、負責，不要用大概、差不多等馬虎字眼。從這裡，足以體會出詹天佑那一絲不苟、高度負責、嚴謹的工作態度。自己在學習中，經常因為粗心大意寫錯字或計算錯誤，這都是因為自己學習上太馬虎，不踏實用心，老是用種差不多就行來要求自己，這種學習態度不夠嚴謹，考試時常常因此扣分，得不到高分。所以我要學習詹天佑這樣做事認真，不馬虎，負責任的這種工作態度，爭取在學習上取得更大的進步。
詹天佑是我們祖國的驕傲，是我的好榜樣！
詹天佑讀後感500字（二）
幾天前，宋老師帶我們學習了《詹天佑》，學完課文後，我的心中對詹天佑充滿崇敬。
詹天佑是一位傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路幹線是在他的主持下修築成功的，這可是第一條完全有我國技術人員設計施工的鐵路幹線。可是當時他們卻經歷了千辛萬苦，困難重重才順利竣工了，真是來之不易啊！
當時是1905年，中國正飽受著外憂內患，各方面都非常落後，當清政府剛提出要修築京張鐵路的計畫，一些帝國主義國家就前來阻撓，他們都要爭奪這條路的修築權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最後提出一個條件：清政府如果能用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣的要挾，鐵路就沒法動工，帝國主義者完全想錯了，要知道，我們中國人自己不但能修築處鐵路，而且還會修築出世界上獨一無二的最好的鐵路！這個人就是詹天佑。
詹天佑迎著困難，頂著在重重壓力依然接受了任務。他馬上開始實地勘測，計算，繪圖，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件有多惡劣，詹天佑始終工作在第一線，遇山開山，遇溝架橋。就這樣，他抱著必勝的信念，為自己的祖國爭氣，不讓外國人譏笑的決心，比原計畫提早兩年讓京張鐵路竣工了！這給小看我們的帝國主義者一個有力的回擊。
學習了《詹天佑》這篇課文，我們應該學會當遇到困難時，我們一定要想盡辦法克服，不能讓困難嚇到、壓垮。還應該學會做什麼事情都應該嚴謹認真，一絲不苟。在沒弄清楚之前，不能說「大概」、「差不多」。我有時做題時就馬虎大意，把「0」看成「6」導致一個錯誤的結果。
了不起的詹天佑身上的優點還有很多，我們都需要一一學習。
詹天佑讀後感500字（三）
今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是傑出的工程師，還非常愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。()最後把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
在修築京張鐵路的時候，詹天佑常常用這句話勉勵自己：「這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」為了這句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計算；為了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同住；為了這句話，詹天佑不惜自己身份，常常請教當地的農民……
修築鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最為艱巨。居庸關山勢高，岩層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現誤差。最後，詹天佑決定採用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然後分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，為將來報效祖國奠定堅實的基礎！