極品飛車電影影評（一）
我們喜歡看到電影聯姻各種各樣的娛樂方式，所以漫畫電影、流行小說電影、TV秀電影等等都成功了，不在乎電影化了的各種娛樂是否還有電影原本的模樣，G點觸到了，金元就滾滾而來。所以《生化危機》這麼多年還沒完結，婦聯更成為一個家族性的電影群族，內地甚至用一場父子秀引得無數看客湧入電影院。《極品飛車》的醒目要素非常明確：飈車，遊戲，以及腎上腺激素。你需要享受的感官娛樂，是這張電影票的全部精華，帶著腦子看《極品飛車》你就輸了。
鏡頭感在《極品飛車》的功利性是赤裸裸的，無萬人迷主演，無嫵媚傾城妹，更無威脅腦細胞的故事，所以本片的主角除了性感的豪車與轟鳴的渦輪再無其它。當然誰也不能否認，在豪擲千金的成堆靚車面前，現代人沒有一絲一毫的抵抗力。人們需要速度來刺激感官，需要疾馳在疲憊的神經感應元里，以捕獲每一種壓力之外的快感。這快感真的無可厚非，壓抑時代的釋放模式越來越物化並轉瞬即逝，我們需要虛無的漂移感來填充日日虛空之外最後一絲單純的放縱快感。本片提供的，就是這樣一種純粹的即時效應式飛翔：在速度與汽車的包裹中，忘掉各種人情世故與情愛溫存盡情意淫出一種無往不利的極速愉悅。所以電影給你一個沒有智商的故事，架空了每個人的思路，不求情感受虐與精神滿足，但求疾馳的視覺體驗里深入的即時高潮。
我沒有玩過遊戲，但片中頻繁出現的第一視角動感鏡頭著實勾魂攝魄，畫面帶你進入遊戲質感的蒙太奇，使勁分泌各位的腎上腺激素，《極品飛車》就成功了。所以遊戲迷會反覆購票入場，所以愛車一族會口水連連。甚至綿延45小時才結束的參賽資格拉鋸戰這場前戲在反覆帶你進入倒計時發動引擎狀態又重複熄火的這種惡行也是可以原諒的。你也不必較真在米國是不是真能這麼快從重大交通肇事之後轉眼假釋是不是合理，一場昂貴又非法的里昂杯怎麼要用近半年的時間來等主角登場，使勁視奸輪番登場的各色跑車就可以隨時high到話題滿滿。
《極品飛車》是一個賣點明確的遊戲附加值提升方案，管你爛番茄口誅筆伐，管你人文影迷傷心欲絕，大銀幕的買賣關係標的明確，最終沒有門可羅雀，那這樁生意也許就是可持續發展的又一張長期飯票。所以儘管沒有全民狂歡，該喜歡的都喜歡了，該歡呼的也沒有錯過。但是假如我反問你，假性狂歡過後，你除了車，還在意什麼？我不知道你的理由對我來說能有多顛覆，更無意與君各執一詞然後大放厥詞，但是我肯定：你接受的偽高潮除了等同於一次性筷子的作用，再無其它。這不禁讓我懷念起不久之前那部叫《極速風流》的電影。
極品飛車電影影評（二）
評價《極品飛車》，免不了要扯上全球都大紅大紫的《速度與激情》。「速激」當然是目前飈車電影的龍頭，強大的吸金能力與日益膨脹的故事體系讓系列變得越來越不堪重負，單純的飛車競速顯然已經無法滿足投資者的胃口。於是，驚天陰謀、絕妙騙局、貼身肉搏、火爆槍戰全都一一上陣。到了第六部，不止人氣角色死而復生，坦克也可以在州際公路橫衝直撞，大決戰的舞台更是遠離地面，變成了高速馳騁飛機上的生死對決。這些自然都是一部高概念電影該有的格局與風範，升級的場面、刺激的特效與更為豐富的劇作元素，人員齊整、分工明確的團隊對抗強大的對手，一切都在為「類型」定製標桿。但無論票房如何成功，不能否認的是，「速激」正與曾經的風格漸行漸遠，至少，雖然電影或多或少還保留著那些呼嘯而過的「速度」，觀眾們卻很難再找回初時那份單純基於速度的「激情」。
於是《極品飛車》成為了一次極好的撥亂反正，作為一部熱門遊戲改編電影，《極品飛車》一開始就明確了自己的發力方向。拋開劇情的繁文縟節，也不打算在角色性格上做過度描繪，塑造一個情感複雜、內心糾結的主角或是妖光四射的反派更是天方夜談。是的，在《極品飛車》裡，這些都不重要。製作者們唯一關心並且著力打造的，就是速度，速度，以及速度；是炫目的跑車、更快更貴的炫目跑車，以及更多的更快更貴的限量版炫目跑車。NFS的冬粉們自然可以從電影細心挑選的場地中如數家珍地對應出曾經在歷代遊戲中所馳騁過的真實場景，以及自己曾經悉心挑選的心儀座駕，而一瞬間主視角的切換，更讓人仿佛重回遊戲時代，緊握手柄或者鍵盤戰戰噤噤飛速疾馳的歲月。
由於此前對電影品質已經有了非常客觀及冷靜的心理準備，同時考慮此前同為熱門遊戲改編作品如《生化危機》、《波斯王子》等的水準，而適度調低了預期，反而在觀看《極品飛車》時收穫了極大的愉悅。電影在敘事上絲毫沒有拖泥帶水，簡單地幾幕場景轉換，台詞屈指可數，信息量更只求能講清大概緣由即可，電影便迅速而乾脆地進入了競速環節。而整個故事的推進基本就是由一幕又一幕讓人眼花繚亂的飛車段落完成的。或者更加公允地說，劇情的設定完全就是為了將無數的飛車戲份串聯起來，電影的第一主角並不是那個一臉苦相的倒霉孩子，而是那些blingbling閃閃發亮又「大聲大氣」的跑車們。情緒全由氣氛帶動，人物並非那麼重要，邏輯自然更加不宜深究。
如果說電影真的還算有故事，那麼至少在情節設計上的缺陷是顯而易見的。說直白點，就是反派不夠壞，主角不夠慘，陰謀不夠多，仇恨不夠大，高潮缺乏層次遞進與情感鋪墊。這樣的狀況要是擱在一部普通電影裡，就只能奉送兩個字——「作死」。但是對於《極品飛車》而言，能做得更完美當然好，然而即便有欠缺，只依靠精彩的飛車追逐，依靠影院中轟鳴的馬達喧囂，以及配合默契的電聲音樂，腎上腺素便直衝沖地進入了觀眾大腦，只讓人隨著不斷加速的鏡頭進入狂飆情境，而不再對故事邏輯錙銖必較。電影走到最後，大家好像更像是在看飛人博爾特衝刺終點，不需要故事背景，完全就是被一種原始的、野性的、單純的競技之美征服和打動。
當然，如果僅僅只是飈車出彩，那麼即便導演與攝影們玩出再多花樣，各碰撞、飛躍、漂移、追擊不斷，130分鐘的片長也顯得過於單調和漫長了。於是主角性格乖張的小夥伴們以及那個毫無來由就要陪伴主角亡命天涯的英倫美妞兒便成為了潤滑電影的粗礫銜接的關鍵。每當劇情行進到緊張處，總有這些可愛的傢伙們來適時調劑，要麼是追逐嬉鬧的曖昧深情，或是話癆喋喋不休的危情救駕，亦或是狂野男脫衣脫褲高調回歸，甚至是正太半路撲街成全主角復仇之旅，他們的存在無法用常理或邏輯判斷，也不過是為賽車搭戲罷了。而電影裡男女主角架勢福特野馬由紐約橫跨加州的「撕裂美國之旅」，伴隨著景色及風情的變化，讓人賞心悅目，也是電影中豐富飈車段落的良好舒展。
值得一說的還有可愛的「小粉——亞倫保爾」。《絕命毒師》紅遍全球，「小粉」與「老白」也各自在一線大熒幕製作中擔綱一號。電影中的角色與《絕命毒師》的「小粉」神情頗多相似，由於電影本身也不怎麼照顧角色發揮，因而「小粉」談不上突破，倒也不過不失。只是觀影中偶爾恍惚，覺得主角仿佛就是「毒師」中磕了藥的小粉，在駕車飛馳。而到了暑期，更加重磅的「老白」便要駕馭老牌東洋怪獸「哥斯拉」降臨院線，也頗為讓人期待。
2014年，正好是EA《極品飛車》誕生的20周年。20年裡，這個系列出品了13代共17部作品，被翻譯成22種語言銷往60多個國家，銷量達1億4千萬，成為世界上最為成功的賽車類遊戲。20年，同樣橫跨了整整兩代人，他們都共同為螢幕前的飛馳速度而傾倒，為那些傳奇般的經典跑車心醉神迷。當年，那些在我們看來無比真實的畫面，現在或許已經是不忍卒睹的粗糙貼圖，然而那些飛馳的記憶，那些在暗夜中響起的喧囂轟鳴，那些可以在虛擬世界中不管不顧的恣意輕狂，以及衝刺終點的瘋狂喜悅，都已經深深地印刻在了我們成長的記憶里，它們不再復返，但也永遠無法抹。
極品飛車電影影評（三）
如今談到賽車猛片，大家立即會道出《速度與激情》系列，當年《魔幻屠龍》《極限特工》導演羅伯·科恩導演無心插柳地開啟了經典首集，《街區男孩》導演約翰·辛格頓再接再厲了續集，華人導演林詣彬更是連拍狂拍四部，令該系列成為了全球賽車片中傳奇史詩。但2開始集體盜竊偷天換日，4的結尾在墨西哥荒原上狂飆，5的結尾巴西街頭拖著銀行保險箱瘋撞，6的結尾和飛機坦克開戰，卻使得《速激》系列更像犯罪火爆片，偏離了純粹的賽車。2013年，奧斯卡大導演朗·霍華德的《極速風流》儘管在飆車與人物性格結合上，達到登峰造極，卻沒有太壯觀恢弘場面，導致票房不如預期。
這時，根據EA經典遊戲改編的《極品飛車》來得恰到好處，6600萬投資，迫使它沒有太多飛機、坦克、槍戰、跑酷、爆破，卻有跌宕起伏、豐富多彩的故事，嘆為觀止數段賽車場面。而浪漫愛情與復仇快感，徹底融進血脈噴張的飆車PK。儘管好友飆車遇害喪命，自己陷入恐怖冤獄，前女友投奔敵人懷抱，現任女友摔成重傷，男主角還得命懸一線去拼搏賽車，這種司空見慣劇情設定，像極了流水線作業產物，你細推敲同樣會找到漏洞，卻展現得很豐富多彩。觀片過程中，你會發現贖罪、報仇、狂野、搞笑、裸奔、浪漫等元素，不僅一個都不能少，還全用狂飆的賽車戲串聯起來。
男一號亞倫·保爾儘管是美劇《絕命毒師》黃金配角，達科塔·詹森也是模特起家，兩者片中卻碰出了浪漫的愛情火花，這同樣是好萊塢大片罕見的。雖然我得承認一見鍾情是刻意的，白富美辣妹仗義相助蒙上冤獄的改裝修車師，也是不可思議的。但型男美女一路過關斬強，那種患難與共的獨特愛情，卻不折不扣下過功夫。當他接住跳樓的她，你或許會想到《泰坦尼克》，當他們駕車被直升機倒著掉起，那種天翻地覆的「在一起」，頗似柔情版《劍魚行動》。從頭到尾，男女雙方沒一個熱吻和床戲，全部眼神露出愛意來電，這種比較純的真情，同樣是當今好萊塢打鬥片中所稀缺的。
這是典型用賽車來敘事的商業爆米花，曾指導《勇者行動》被好萊塢片商看好的斯科特·沃導演，卻沒在細節懈怠偷懶。全片超過90%的NFS遊戲還原度，足見編導的嚴謹考究。不僅十幾款超級名貴跑車，全都是《極品飛車》系列遊戲中最常見的品牌，比賽環境、賽道、車輛，甚至是各種視角（車內第一人稱、車前保險桿、車頂視角、車後視角），都讓編導精準捕捉到了一起。而男主角駕駛的多款福特野馬，除了成為當仁不讓的核心，更在中間車展上有過一次3D雷射式的特寫廣告，可見投資商精明植入。
當然，《極品飛車》劇情漏洞也是顯而易見的，例如你不能細想冤獄緣由，如今道路都是監控攝像，怎麼可能翻車死了人，壞人能隨便說自己不在場？()男女主角從紐約一路狂飆到加州，警察僅是數次扮演愚蠢活障礙作用，還在高潮戲出來搗亂賽事，都是沒可能發生的。但是，火車邊巷子飈車、公路逆行PK、直升機救援吊車、敵人追殺、峽谷死磕……一場接著一場飆車大場面，當引擎轟鳴聲起，剪輯鏡頭眼花繚亂，你的腎上腺素激增，根本沒時間考慮劇情BUG，思緒全被比賽過程緊緊抓住。作為一部賽車商業爽片，你不能用《教父》《肖申克》眼光來深究，要不自己視野就更加窄小，也荒廢了編導各種心思。
中國電影人老吹，給你同樣錢，就能拍《鐵達尼號》！先別說《鐵達尼號》，《極品飛車》拍得出來嗎？《寒戰》號稱十年最強，《掃毒》號稱三十年最大戰役，《毒戰》號稱建國以來最好警匪片，《風暴》號稱炸翻香港中環，但劇本從旖旎浪漫與快意恩仇角度，都輸給了《極品飛車》。林超賢、陳木勝、杜琪峯、麥莊組合、梁陸組合，誰敢拍著胸脯說拍追車戲能超越好萊塢《極品飛車》。，高群書《一場風花雪月的事》拍了四年，效果平庸嗎？Angelababy的追車戲，都拍了一個多月，撞了50輛車，花了1000多萬元，號稱內地追車片裡程碑，效果呢？《極品飛車》真隨便拿出一段就秒殺。假如高群書就算有同樣資金，同樣團隊使勁拍出《極品》，他至少得用20年！
我看了好萊塢大片二十多年，不敢說《極品》有多里程碑，但翻閱豆瓣評論時，意外瞧見「《速度與激情》和《極速風流》之間隔著100個《極品飛車》」可笑言論，真想說一句您別站著說話不腰疼，這片能光把飈車場面做那樣，打造《NFS》金子品牌，載入動作片的史冊，根本是毫無爭議。